На этой неделе братские автомобилисты испытывают временные трудности при проезде по ГЭС. Причина уважительная – начался ремонт дороги, прилегающей к плотине. Эти работы – ответ на запрос жителей города, которые отмечали неудовлетворительное состояние полотна.
Бригады вышли на самые проблемные участки в начале недели. В основном они сосредоточены на правобережной части плотины. Устранение дефектов – часть инвестиционного плана станции. На самых изношенных участках уложат 15 000 кв. м нового асфальта – это почти 2 километра качественной дороги. Параллельно вдоль плотины проложат 2 километра 300 метров удобного тротуара с современным ограждением. В общей сложности на ремонт дороги и благоустройство этой территории энергетики направляют около 40 миллионов рублей. Ровные дороги – одна из основ безопасного дорожного движения. Но не менее важно, чтобы они были хорошо освещены.
Вячеслав ТАТАРНИКОВ, инженер по развитию бизнес-системы, председатель Молодёжного совета Братской ГЭС (входит в Эн+): «Также в целях повышения безопасности и по запросу жителей было установлено освещение на правобережной грунтовой плотине. И в этом году продолжаем благоустройство».
Энергетики напоминают, что плотина – это стратегический, режимный объект. Дорожное полотно на ней не является дорожной сетью общего пользования, однако, понимая важность этой транспортной артерии для жителей Братска, сотрудники холдинга содержат её в нормальном состоянии, регулярно инвестируя в ремонт и обновление инфраструктуры.
Сергей, братчанин: «Сам живу на Правом берегу, катаюсь то на машине, то на автобусе. Энергетики молодцы в этом плане, что сами взялись за это. Зачем ждать кого-то, правильно? Тоже важно, безусловно, там же аварийный участок дороги у нас считается, на Правом берегу, и освещение – важная тема. Правильно, что сделали».
Кроме того, недавно энергетики убрали старый пост ГАИ, чтобы вновь позволить братчанам любоваться уникальным барельефом, посвящённым первостроителям. Внутри ГЭС завершают один из колоссальных этапов программы «Новая энергия» – в этом году на станцию доставили последнее, 18-е рабочее колесо. Инвестиции в 21 млрд рублей в станции Ангаро-Енисейского каскада позволяют им работать эффективнее и надежнее.
Вячеслав ТАТАРНИКОВ, инженер по развитию бизнес-системы, председатель Молодёжного совета Братской ГЭС (входит в Эн+): «Наша задача – не только сохранить историю Братской ГЭС и подвиг первостроителей, но и преумножить его. Мы хотим, что вы гордились нашей станцией, радовались её красоте».
Читайте новости БСТ там, где вам удобнее всего.
Подписывайтесь на нас в соцсетях и мессенджерах. Для перехода кликните на иконку:
Комментарии