Три затонувших судна обследуют водолазы на Братском водохранилище

В реках и водохранилищах Иркутской области ржавеют около 30 затонувших судов – настоящее подводное кладбище, которое представляет угрозу и для экологии, и для судоходства. В ближайшее время водолазы начнут обследовать три таких объекта на Братском водохранилище: две баржи и плавкран. Об этом рассказал начальник Ангарского района водных путей и судоходства Евгений Павлов.

По закону, убирать затонувшее судно должен его владелец. Но в этом и главная проблема: большинство кораблей – бесхозные «призраки». Их хозяев давно не найти, а значит, и спросить не с кого.

В таких случаях за дело берётся транспортная прокуратура. Через суд она добивается, чтобы подъёмом опасных объектов занялись государственные службы – администрации водных бассейнов.

Обычно за навигацию удаётся поднять со дна всего один корабль – работа сложная и дорогая. Контракт на работы на Братском водохранилище уже заключён. После того как водолазы изучат затонувшие объекты, инженеры будут решать главную задачу: как извлечь многотонные конструкции.

Сложность в том, что глубина в месте затопления достигает 50–60 метров. Это сравнимо с высотой 20-этажного дома.

«Поскольку эта проблема актуальна не только для одного нашего региона, финансирование подъёма затонувших судов включили в нацпроект „Экология“. На Дальнем Востоке такая работа уже активно проводится», – отметила прокурор отдела по надзору за исполнением законов на транспорте Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры Дарья Лазук.

По её словам, федеральное финансирование даёт надежду, что «генеральная уборка» на дне водоёмов Приангарья пойдёт быстрее.